动力电池|宁德时代发布EVOGO品牌,换电果真能像加油一样方便?

[爱卡汽车 新能源原创]
“世界上有没有一种神奇液体,能够在3分钟内加满汽车,提供超过500km的续航里程?”
“当然有,答案是汽油。”
【 动力电池|宁德时代发布EVOGO品牌,换电果真能像加油一样方便?】这组对话虽为调侃,却也道出了赤裸裸的真相。时至今日,电动汽车的续航里程早已不是问题,但补能效率依然遭人诟病。在实际使用中,慢充10小时充满、快充2小时充满是家常便饭。诚然,超充技术明显提升了充电速度,却难以迅速普及。既然充电不够方便,何不另辟蹊径,像加油一样把电“灌”进去?于是,换电模式成为了Plan B。

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日前,宁德时代携旗下公司时代电服发布了EVOGO换电品牌,正式进军换电市场。作为全球最大的动力电池制造商,宁德时代携全新换电服务品牌投身补能蓝海市场,在新能源领域投下了一枚重磅炸弹。
与以往换电不同的是,EVOGO提出了“组合换电整体解决方案”。组合换电整体解决方案由换电块、快换站、App三部分组成,旨在将电池作为共享资产独立出来,做到“按需换电”。整体来看,EVOGO的换电理念与燃油车有些相似:车是车,油是油,油不是车的附属品。

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巧克力电池块是EVOGO组合换电方案的核心。利用巧克力换电块,EVOGO将动力电池拆分为三等份。今后在EVOGO换电,用户不必一次性更换整个动力电池,而可以每次只换三分之一或三分之二。这就好比燃油车去加油站补能,每次加油金额可能是100元、200元、300元,而不必完全加满。

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巧克力电池块采用CTP(Cell-to-Pack)设计,电芯单体直接组成电池包,跳过了中间的电池模组层级。这样一来,电池块可以做得更加紧凑,重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325Wh/L。单块电池容量约为26.5kWh,可提供200km左右的续航里程。此外,巧克力换电块采用无线BMS技术,外部只有高压正负接口,大幅提高了插拔部件的可靠性。

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时代电服表示,巧克力换电块可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的基于纯电平台开发的车型,覆盖A00级到C级的乘用车以及物流车。需要注意的是,官方暂未说明具体适配方式。通常而言,每款电动车车身尺寸不同,电池包物理尺寸各异。EVOGO想要用一种电池包通吃,恐怕不太现实。

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EVOGO快换站具有占地小、流通快、容量大、全气候四大特点。每一个标准站占地面积仅为三个停车位大小,单个电块换电时间约1分钟。换电站内可存储48个换电块,确保用户时时都有满电的电块可以更换,无需长时等待。视各地区气候环境不同,换电站可进行适应性调整。此外,换电站可适配使用巧克力换电块的各品牌车型,打通了电池与车型的适配壁垒,为用户提供选择自由。
据悉,EVOGO换电服务的首款落地车型为一汽奔腾NAT组合换电版,这是一款面向网约车市场的纯电紧凑型MPV。未来,EVOGO将选择10个城市首批启动换电服务,并发布更多品牌的换电车型。

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对于宁德时代而言,换电不只拓展了业务范围,还在企业内部打通了产业链。所谓换电,换的是动力电池,这是宁德时代的传统优势。但动力电池只解决了“车”的需求,没有解决“站”的需求。换电站需要安全可靠且造价低廉的储能设施,钠离子电池技术有望派上用场。