|2021年,宝马跟奔驰到底谁卖的好,我承认没猜对

宝马近日陆续公布集团旗下品牌与部门的 2021 年全年销售成绩 , 即便疫情与芯片短缺等影响 , 宝马集团全年仍售出 252.1 万辆新车、成长 8.4% , 持续成为豪华品牌集团冠军 , 超越戴姆勒集团的 242.7 万辆 。 甚至宝马单一品牌也达到 221.3 万辆、5 年来首度击败 奔驰 的 205 万辆拿下全球豪华品牌销量冠军 。 此外 , 集团在纯电动车全年也交出翻倍成长的 10.3 万辆 , 劳斯莱斯的 5,586 辆达到创厂 117 年最佳纪录 , 宝马M GmbH 性能部门亦创下历史新高的 16.3 万辆 。

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宝马品牌在全球、美国 , 双双击败对手 奔驰
目前宝马集团在四轮乘用车的品牌依旧有宝马、
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MINI(参数|图片)、劳斯莱斯共 3 大支柱 , 各自在 2021 年全年的销量 , 分别为宝马品牌 221.3 万辆(+9.1%)、MINI 品牌 30.2 万辆(+3.3%)、劳斯莱斯品牌 5,586 辆(+48.7%) , 上述 3 个品牌即便 2021 年皆受到疫情与芯片荒等不确定因素笼罩 , 但依旧缴出向上成长的佳绩 , 也带动宝马全集团乘用车的 2021 年度销量来到 252.1 万辆、成长率达到 8.4% 。
相比起对手戴姆勒集团 , 其在含乘用车款 (Mercedes-Benz Cars) 与商用车部门 (Mercedes-Benz Vans) 在内 , 在 2021 年累计销售数字为 242.7 万辆、相比 2020 年下滑约 4% 。

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就宝马单一品牌的表现来看 , 这也是宝马品牌 5 年来首度在全球销量击败奔驰品牌 , 其 221.3 万辆的成绩、高于奔驰品牌的 2,054,96 辆 , 主要是宝马在控制因芯片短缺而造成产能受阻的风险控管较佳 , 让宝马品牌能够在 2021 年拿下全球豪华单一品牌销售宝座 。
而且实际上宝马在美国市场亦传出捷报 , 2021 年全年宝马单一品牌在美国突破 33 万辆大关、销出 336,644 辆新车 , 相比低迷的 2020 年成长达 20% , 击败第 4 名奔驰品牌的 27,6102 辆 。 美国豪华市场另外排序在宝马之后的 , 则分别是第 2 名的特斯拉达 313,400 辆、第 3 名的雷克萨斯达 304,475 辆 。

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电气化车款成长 7 成、纯电车翻倍为 10.3 万辆
对宝马集团而言 , 另外一大重中之重 , 就是在电气化车款的销售表现 。 即便宝马品牌强打的
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i4(参数|图片) 纯电轿车、
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iX(参数|图片) 电动SUV尚未在 2021 年度大量交付 , 但宝马集团指出 2021 年集团在泛电气化(包含 PHEV 插电式油电混合与 BEV 纯电车)的销量 , 达到历史新高的 32.8 万辆(+70.4%)、成长突破 7 成 。
而这 32.8 万辆其中就包含了 10.3 万辆的 BEV 纯电车款 , 宝马集团在 BEV 纯电车款的年成长率更是创下翻倍的 133%佳绩 。 细部来看 , 2021 年宝马共售出 37,939 辆的中国制纯电SUV
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iX3(参数|图片)、占
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X3(参数|图片) 车系总体的 10 分之一;电动小车 MINI Cooper SE 在 2021 全年售出 34,851 辆、车系年成长率 98% , 成为 MINI 掀背车系销量的最大宗 , 等于全球 3 分之一的 MINI 3-Door 消费者选择 MINI Electric;而即便是问世许久的宝马i3 , 在 2021 年也创下 5.4%的成长、全年缴出 28,216 辆 。 PHEV 插电式油电混合产品部分 , MINI Cooper SE Countryman ALL4 达到 18,392 辆(+24.2%)、占全球 Countryman 的 4 分之一 , 电气化车款销量也占宝马集团在德国市场的 4 分之一 。