特斯拉|晚到的“世界品质”,近乎零异响,入门211马力,16.87W敢质保5年

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要说在全球哪家车企销量增长最快?等我去看完2021年全球总销量数据之后 , 有一家车企销量的增长速度真的吸引到了我 , 它便是雪铁龙集团 , 在刚过去2021年的全球销量里面 , 这家车企犹如一台黑马 , 全球总销量达到了796868辆 , 同比增长7% , 而在该品牌的细分化领域 , 其中雪铁龙家族的天逸C5AIRCROSS销量增长最快 , 在销量方面为76362台 , 同比增长了21% , 就犹如一台黑马在销量方面做到了直冲云霄 。

就这样 , 这台天逸C5AIRCROSS在全球火爆之后 , 在2021年的最后一天 , 这台车型在国内也更新出来了用户共创版 , 也是在2021年的最后一天上市的 , 全系也只有这一个版本 , 直接也是入门即高配 , 在国内也是全国统一价“16.87万” , 不管是线上还是线下 , 采用的都是倾情直售 , 让整车在价格方面更加透明 , 说实话 , 能把价格做到行业中这么透明的情况 , 在国内各大车企里面也占据少数 。

对于一台紧凑SUV来说 , 16.87万的价格其实真心不贵 , 毕竟和它同级别的RAV4荣放、本田CR-V虽然也有16万多、17万多的版本 , 但基本上也都是最低配 , 要不配置鸡肋 , 要不也就是厂家不生产 , 一般值得购买的版本在到手价格方面都是20万以上了 , 而对于天逸C5AIRCROSS新上市的天逸共创版来说 , 只需要16.87万大家就能买到1.8T+8AT、12.3英寸全液晶彩色数字仪表、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等配置 , 反正这样这样的价格对于这台车型来说真的太香了 。

同时整车在品质做工和耐用性方面 , 也都是来自“世界级别”的 , 只是在国内上市的时间比较晚了 , 如果这台车型的这个版本能在前几年上市的话 , 我相信它早就畅销了 , 毕竟在自身配件方面 , 也都是来自国际大厂商 , 在质量和可靠性方面真的很难挑出来毛病 , 同时再加上精益求精的车身做工 , 就连车身框架的每一颗螺丝也都是经过人工审核之后 , 再往上面安装的 , 让整车开出去在耐用性方面已经达到了近乎零异响的高度了 。 同时整车在尺寸效果方面 , 因为自身有着4510mm、1860mm、1705mm的长宽高 , 以及2730mm的轴距 , 让整车在同级别SUV里面肯定占据着绝对化优势 。

关键来到车身侧面 , 因为长度和轴距的加持 , 整个侧面拥有着圆润舒展的车身轮廓线条 , 在腰线布局方面也很精细化 , 辅助于黑色饰条针对车窗、车顶方面进行细节化修饰 , 让整个车身侧面看起来非常大气却得体 。 至于前脸方面 , 新车采用的也是家族化设计语言 , 上下对称样式的进气格栅已经覆盖了整个前脸 , 顶部还有着上挑的家族化车标 , 结合上两侧矩阵式LED大灯组 , 让整车所拥有的颜值针对任何年龄段的用户都能轻松驾驭 。

既然天逸C5AIRCROSS在全球这么畅销 , 我相信在这台车型身上除了售价、空间等方面的优势之外 , 让国内用户最认可的便是整车底盘放面的稳健感和舒适性 , 毕竟在这台车型身上采用的也是源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术 , 还支持悬架软硬调节 , 日常驾驶出去可以根据不同的路况来自由调整悬架过滤 , 给车内乘客带来舒适畅享的驾控体验 。 记得在2020年中国量产车性能大赛(CCPC)里面 , 天逸勇夺四冠王 , 并以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录 , 荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一 , 由此可见 , 这台车型在底盘稳健感和舒适性方面要比RAV4荣放、本田CR-V更香了 。