混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片

混合动力|官改套件它比领克更会玩,却没多少人知道,试驾极星Polestar2

文章图片


在确定文章标题的时候 , 写了又删删了又写来来回回 。 “犹如艺术品般精致 , 北欧式内敛克制的豪华”等华丽的词语都一一浮现在脑海中 。 但最后还是选了现在你们所看到的 , 诚如标题中所说 , 这大概也是极星目前遇到的最大问题——品牌知名度 。


你好 , 我是极星初见极星Polestar2 , 从大灯的设计就能联想到它与沃尔沃之间的渊源 , 但是标志上却不是我们所熟悉的VOLVO , 取而代之的是一个类似旋转了45°的小鹏LOGO 。 而这也几乎是所有极星车主日常会遇到的问题——你这是小鹏?


这看似标志设计的问题 , 但转念一想在欧洲 , 小鹏LOGO会不会也是旋转了45°的极星?这只是区域的认知偏差罢了 , 但可能有人会去纠结 , 为何极星没有使用沃尔沃的品牌标识 , 就如奔驰的EQ系列、宝马的i系列以及奥迪的e-tron系列等 。


极星Polestar成立之初就是一个全新的纯电动车品牌 , 由沃尔沃和吉利共同持股 。 品牌名称之所以采用Polestar这个曾经作为沃尔沃的高性能车型象征而存在的系列 , 是因为从诞生之初极星就选了一条与众不同的发展路线 。


驾驶 , 人车交流
极星与我们主流的新势力“蔚小理”不同 , 甚至是区别于豪华品牌的纯电系列 。 极星始终贯彻“驾驶”的理念 , 即便是加速性能变得如此廉价的电动时代 。

Polestar1作为品牌的第一款车型 , 没有选择保守的SUV车款 , 而是选择了相对小众的GT双门跑车款式 。 这也代表了极星的造车态度 , 高品质、高性能以驾驶为核心 。 可以说Polestar1是极星品牌的门面 , 也是其未来的发展方向 。