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没想到本田经典四缸复古CB1100,也没能逃过停产的命运,官方预告了Final Edit...|本田CB1100也没能逃过停产的命运,即将迎来最后一次更新

『黑龙江龙网摘要_没想到本田经典四缸复古CB1100,也没能逃过停产的命运,官方预告了Final Edit...|本田CB1100也没能逃过停产的命运,即将迎来最后一次更新』本田用“端庄得体、大方自然”来形容CB1100,除了外观迷人,搭载的这台1140cc,直列四缸风油冷发动机,也是非常漂亮的艺术品,标志性的9层油冷散热器、2cm厚的散热片、并列四出排气...


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没想到本田经典四缸复古CB1100 , 也没能逃过停产的命运 , 官方预告了FinalEdition“最终版”即将到来的消息 , 意味着这将是它落幕前最后一次更新 , 从此以后成为历史 。 这台本田排量最大的风冷四缸摩托车 , 自初代发布至今活跃了十多年 , 也存在于不少车友的梦想清单之中 。
没想到本田经典四缸复古CB1100,也没能逃过停产的命运,官方预告了Final Edit...|本田CB1100也没能逃过停产的命运,即将迎来最后一次更新
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没想到本田经典四缸复古CB1100,也没能逃过停产的命运,官方预告了Final Edit...|本田CB1100也没能逃过停产的命运,即将迎来最后一次更新】CB1100FinalEdition“最终版”依旧分为EX版和RS版 , EX版的风格更忠于经典复古 , RS版则在轮毂、减震、刹车等配置上增强了现代街车的运动性能 。 国内市场也曾引进过CB1100的不同版本 , 售价在16w到20w之间 , 但如今也只剩下CB1100标准版可选 , 或许这次最终版之后也不会再有更新了 。
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本田用“端庄得体、大方自然”来形容CB1100 , 除了外观迷人 , 搭载的这台1140cc , 直列四缸风油冷发动机 , 也是非常漂亮的艺术品 , 标志性的9层油冷散热器、2cm厚的散热片、并列四出排气 , 组成了饱满有力、充满机械质感的动力系统 。 但传统工艺也让它无法持续满足日益严苛的排放标准 , 无法像新出的电喷水冷机型那么轻松升级 。
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不过古典的外观、风冷发动机 , 加上昂贵的售价 , CB1100也被国内车友们戏称“最贵的摩的”、“低调的奢华” , 这也出现了“等到停产都没圆梦”的声音 , 着实有些遗憾 , 即便本田会考虑用另一种方式复活延续它的生命力 , 但还是我们熟悉的模样吗 。 同时让人担忧的是 , 这样的状况或许也会出现在四缸CB400身上 , 那可是比CB1100还要老的古董 , 如今还能维持多久呢?
来源:键盘车神老凯

    来源:( 人民资讯 )

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