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奔驰CEO谈电动汽车:“我们正在加大赌注”

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奔驰CEO谈电动汽车:“我们正在加大赌注”
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奔驰CEO谈电动汽车:“我们正在加大赌注”
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编译/朱琳编辑/涂彦平设计/师瑜超来源/TheDetroitBureau , 作者:PaulA.Eisenstein
梅赛德斯-奔驰EQS在10月下旬进入展厅时 , 它将成为该豪华品牌首款面向美国市场的纯电动汽车 。 而这肯定不会是最后一款 。
如果要说还有什么的话 , 那就是梅赛德斯计划推出一系列由电池驱动的产品 , 从小型EQB跨界车到大型G级SUV的纯电动版 。
直到几年前 , 梅赛德斯还把主要注意力放在柴油车上 , 但在一场令人尴尬的排放丑闻之后 , 以及面对日益严格的全球排放标准 , 它改变了方向 。
梅赛德斯的目标是 , 到2025年 , 让插电式混合动力和纯电动车型占到公司全球销量的50% 。 该公司首席执行官康林松(OlaK?llenius)在7月份宣布 , 到2030年 , 目标是“在市场条件允许的情况下”100%实现纯电动汽车 。
梅赛德斯-奔驰汽车公司首席执行官康林松正在带领公司经历其历史上最大的一次转型▼
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这位出生于瑞典的高管是梅赛德斯成立以来首位非德国籍高管 , 他在接受媒体的线上采访时明确表示 , 他是电动化的真正信徒 。
Q:在你看来 , (汽车行业)电动化的方式发生了怎样的变化?情况似乎在以越来越快的速度发展 。 为什么会这样?
A:如果我们回顾历史 , 当一种技术取代了另一种技术 , 在很长一段时间里 , 似乎什么都没有发生 。 然后 , 这一切在一瞬间就发生了 , 整个市场翻天覆地 。 它发展得很快 。
如果你错过了这一点 , 那对你的企业来说是非常不幸的 , 因为汽车行业的开发周期很长 。 从画下设计图的第一笔 , 到拥有来自一个全新架构的第一辆车 , (通常是)一个四五年的过程 。 所以 , 我们现在要加大赌注 。
Q:但为什么会有这么大的投资呢?
A:我有一点偏心 , 但我认为EQS是一款非凡的汽车 , 可以想象10年后的电动汽车会是什么样子 。
我认为随着在电池方面有更好的能量密度 , 在技术方面是乐观的 。 成本正在降低 , 我们正在推进一个拐点 , 在这个拐点上 , 新技术将优于我们现有的技术 。
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改变和接受的驱动因素
Q:这种转变是由新法规推动的吗?
A:在一定程度上 , 它是受监管驱动的 , 但它是通过我们人类的一个共同目标来解决二氧化碳问题 。 这个问题是不会消失的 。 气候变化是真实存在的 , 签署《巴黎协定》是正确的做法 。
这对人类来说是一项艰巨的任务 , 完全是向新能源的范式转移 。 像梅赛德斯这样的公司 , 在豪华车(市场) , 可以走在这一转变的前沿 。
康林松与各种新的和即将到来的电动汽车和插电式混合动力汽车▼
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Q:消费者接受的主要障碍是什么?是缺乏坚实的充电基础设施吗?
A:能够让这种情况发生得更快或更慢的因素是基础设施 。 人们不会减少开车的 。 事实上 , 我们相信10年后人们开车的次数会大大增加 。
因此 , 在这里 , 产业和政府需要携手合作 , 建立(充电)基础设施 。 这些事情发生得越快 , 转变就越快 。 在不这样做的市场 , 这将成为向电动汽车过渡的障碍 。
Q:显然 , 投资者希望汽车制造商转向电动汽车 。
A:我们与投资者 , 甚至是像标普和穆迪这样的评级机构的每一次对话 , 金融市场都做出了决定 。

来源:( 汽车商业评论 )

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原题:奔驰CEO谈电动汽车:“我们正在加大赌注”


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