宝马X4|小型SUV的标杆,油耗低至6L,8个月就卖出超11万辆,不火都难


宝马X4|小型SUV的标杆,油耗低至6L,8个月就卖出超11万辆,不火都难

文章图片


宝马X4|小型SUV的标杆,油耗低至6L,8个月就卖出超11万辆,不火都难

文章图片


宝马X4|小型SUV的标杆,油耗低至6L,8个月就卖出超11万辆,不火都难

文章图片


宝马X4|小型SUV的标杆,油耗低至6L,8个月就卖出超11万辆,不火都难

手握10-15万元的预算选择SUV , 目前市面主流的可选范围是比较丰富的 。 在国产阵营中就有哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等等 。 可选的合资紧凑型SUV并不多 , 并不排除那些冷门车型 。 按照国人消费者的购买习惯 , 或多或少更倾向于热销车型 , 而在只有13万左右的预算时 , 内心期待合资品牌 , 本田缤智是不错的选择 。

仔细发现 , 在国内小型SUV市场 , 本田的两款车型XR-V和缤智稳居冠亚军 。 今年8月 , XR-V单月销量有11340辆 , 而缤智相对较少 , 但也有着8510辆的好成绩 , 1-8月总共卖出了超11万辆 , 第三名是来自国产品牌的吉利缤越 , 单月销量7574辆 。 通过直观的销量数据可以发现10-15万级SUV市场竞争依旧十分激烈 , 虽然哈弗H6、长安CS75PLUS等车型有着更高的市场定位 , 空间更大等等 , 但消费在绝对的优势面前仍然看重品质 , 毕竟本田素来有着“买发动机送车”的外号 , 同时车内空间所表现出的越级感受 , 12.78-17.68万元的售价区间伴随较高的优惠 , 综合性价比在同价位市场也值得消费者考虑 。

新款的本田缤智在外观上增添了很多新的设计元素 , 熏黑的横向式进气格栅标配LED大灯 , 造型突出的下包围从视觉上提升了运动感 。 车身侧面的线条设计看起来比丰田C-HR更加时尚 , 丰富的腰线和17寸的铝合金轮毂让车身侧面看起来更加档次感 。 同样 , 车尾也带有运动化的设计 , 双边共两出的圆形尾排加上靓丽的尾灯 , 更受到年轻人的喜爱 。
【宝马X4|小型SUV的标杆,油耗低至6L,8个月就卖出超11万辆,不火都难】
来到车内 , 内饰方面与老款的设计完全一致 , 很熟悉的感觉 。 整车的内饰用料多为硬性塑料材质 , 但通过边缘缝线的美化 , 以及少量镀铬条的修饰 , 视觉上并不显廉价 。 中控台中间带有8英寸多媒体系统的触控液晶屏 , 使用Honda CONNECT智导互联系统 , 与老款车型的多媒体系统相比功能和触屏的流畅性提升不少 。 高配版本空调风量调节等按键采用触屏识别 , 为内饰增添更多科技元素 。

缤智车身长度为4328mm , 宽度为1772mm , 高度为1605mm , 轴距达到2610mm(部分车型略有不同) 。 作为“空间魔术师” , 别看缤智的身材较小 , 但车内的储物空间 , 以及乘坐空间满足家用是绰绰有余 。 前排中控台的下方是掏空的储物设计 , 加上车门储物槽 , 手套箱等 , 足以满足琐碎物品的搁置 。 后排的乘坐空间足以越级对比 , 身高177cm的体验者坐在后排 , 腿部空间接近两拳 , 头部空间有着内凹的设计 , 头部不会感到明显的压抑感 。 同时 , 缤智有着同级最为少见的后排座椅靠背调节 , 对于长途乘坐时可以通过调节靠背幅度缓解疲劳感 。

动力方面 , 目前缤智提供1.5L自然吸气 , 以及1.5T涡轮增压 。 从账面参数来看 , 1.5L有着131马力/155牛米 , 相较于大众EA211系列的-1.5L发动机只有113马力/145牛米 , 显然本田在发动机功率的调校上会更在意动力输出的表现;分别提供6挡手动和CVT变速箱 , 零百加速平均11.5秒 , 日常代步即可 , 油耗低至6L/100km 。 而1.5T发动机多搭载雅阁、CR-V上 , 放在尺寸更小 , 重量更轻的缤智上 , 零百加速只需8.9秒;全系车型都可以添加92号汽油 , 使用成本在同级别也并不高 。