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宝马|工信部:支持新能源汽车下乡,手里的“老头乐”还香吗了?

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宝马|工信部:支持新能源汽车下乡,手里的“老头乐”还香吗了?

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宝马|工信部:支持新能源汽车下乡,手里的“老头乐”还香吗了?

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【宝马|工信部:支持新能源汽车下乡,手里的“老头乐”还香吗了?】宝马|工信部:支持新能源汽车下乡,手里的“老头乐”还香吗了?

新能源汽车在国家政策的支持和鼓励下 , 现在在城市大街小巷上面也是越来越多了 , 随着新能源汽车车型的进一步的推广 , 对于新能源汽车的需求也在不断的增加 , 为了满足这一趋势 , 近日 , 工信部官网发布了关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0456号《关于促进农村地区新能源汽车推广 , 助力乡村振兴战略的提案》的答复 , 表示会同相关部门积极开展农村地区新能源汽车推广工作 。

其实对于乡村而言 , 电动化似乎是能够成为一个更好的选择 , 相对于燃油车加油站的布局 , 电动汽车布局充电桩会更加的方便 , 同时也能够更加的便捷 , 与老年代步车不同的是 , 此次新能源汽车下乡 , 能够在一定程度上面得到很大的优惠 , 而老年代步车在政策方面是没有政策支持的 , 价格上面没有新能源汽车有优势 , 农村有着天然的优势所在 , 使用电动汽车在保养和日常补充燃料方面都更为方便 。


按照100公里的续航来计算 , 驾驶新能源汽车出行 , 基本满足了一周的行驶半径需求 , 而且家里220V电即可充电 , 加上农村的电费相对于来说还是比较便宜的 ,4 , 5毛钱一度的电 , 基本上平均算下来也就是那么0.12元左右一公里 。 且上路安全又保障 , 虽然老年代步车不同驾照 , 但对于驾驶者来说也是一个危险的东西 , 操作不当引发的后果 , 只能自己买单 。

而且这个还不能进行转嫁 , 同时按照车辆的标准来看 , 老年代车没有规定的生产标准 , 安全碰撞都没有的 , 其自身的安全性能等根本就不用说 , 而新能源汽车则不同以机动车为标准 , 无论在设计上面还是车辆的安全配置方面都是下苦功的 , 在行业越来越规范的过程中 , 老年代步车的优势便不再 。

另一个角度来讲 , 目前低速电动车遇到的是上路后其身份是否合法的压力 。 开上路后一旦查到也面临人才两空的情况 。 未来工信部将配合发改委、能源局加强农村地区的充电设施建设工作 。 所以电动汽车下乡的政策是好的也是非常合适的 , 还能顺势取代“老头乐”这种安全性很差的车型 。

    来源:( 侃聊车吧 )

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