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路虎揽胜|小鹏G9对标车型不是蔚来,也不是理想,预估起售价28万-30万


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路虎揽胜|小鹏G9对标车型不是蔚来,也不是理想,预估起售价28万-30万

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路虎揽胜|小鹏G9对标车型不是蔚来,也不是理想,预估起售价28万-30万

在广州车展上 , 造车新势力“蔚小理”中 , 只有小鹏汽车发布了全新车型 , 并吸引了不少目光 。 小鹏这次带来的是中大型SUV车型小鹏G9 , 并公布了外观和科技配置 , 内饰与价格方面并没有透露 。 但车长5米 , 轴距在3米左右的大空间 ,  XPILOT 4.0 辅助驾驶系统、激光雷达、800v快充平台、空气悬架、自主研发的X-EEA 3.0 电子电气架构等等配置让人眼前一亮 。 个人猜测价格会比P7高 , 但低于蔚来ES6 , 预估起售价在28万-30万左右 。

亮相之后 , 大部分媒体认为这款车直接对标的是蔚来ES8和理想ONE , 但事实真的如此吗?我们来简单分析一波 。
先说理想one , 理想在新势力当中属于比较独特的存在 , 旗下只有一款车型作为支撑 , 主打的是增程式动力 , 综合续航达到1000km , 没有续航焦虑 。 从车身尺寸来看 , 小鹏G9大于5米 , 轴距小于3米 , 和理想one是比较贴近的 。 但一个主打纯电车智能化科技 , 一个是混动配置 , 两者并没有直接对标 , 理想one对标的车型更倾向于岚图FREE的增程版 。

而蔚来ES8的起售价达到46.8万 , 对标的是传统BBA走豪车路线 , 和小鹏品牌的定位并不相同 。 根据小鹏汽车的定位 , G9走的是特斯拉model y、大众ID.6那样的中高端大众路线 。 但model y的定位是中性SUV , 车身尺寸和小鹏G9相比小很多;大众ID.6在在智能化配置方面没有那么出色 , 自主研发的核心科技以及超充技术和G9相比也有点差距 。 而这样的局面 , G9在30万级别SUV当中没有与之抗衡的对手 , 这也是旗舰级车型的实力 。

【路虎揽胜|小鹏G9对标车型不是蔚来,也不是理想,预估起售价28万-30万】从小鹏现在公布的产品信息来看 , 小鹏G9的产品力无疑是相当出色的 。 480kwh的超充和800v快充平台技术比特斯拉现有的V3超充桩技术的250kwh高出不少 , 技术上的超越让自主品牌看到了新的希望 。 但车型具体表现如何 , 让我们拭目以待 。

    来源:( 未知 )

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